Otomobîl di jiyana mirovan de her ku diçe zêdetir dibin.Hema hema her malbatek erebeya xwe heye.Digel çîçeka sêrbaz a pîşesaziya otomobîlê, gelek hilber hene ku mirov otomobîlan çêtir bikar bînin, wek sînorkerên derî.Bila ez we bidim nasîn.
Danasîna Deriyê Sînordar: Nasname
Fonksiyona sînorkera vekirina derî (Der kontrol) sînorkirina asta vekirina derî ye.Ji aliyek ve, ew dikare vekirina herî zêde ya derî sînordar bike, pêşî li vekirina derî pir dûr bigire, ji hêla din ve, ew dikare derî vekirî bihêle dema ku hewce bike, wek mînak dema ku gerîdeyek li ser rampek parkkirî ye an dema ku ba diherike, derî bixweber nayê.nêzîkî.Sînorkera vekirina derî ya hevpar sînorkerek vekêşana kemberê ye, û hin sînorker bi devê derî re têne yek kirin, ku bi gelemperî dema derî bi tevahî vekirî an nîv-vekirî fonksiyonek sînor heye.
Danasîna sînorkerê derî: dabeşkirin û avantajên
1. Cureyê bihara lastîkî
Prensîba xebatê bi vî rengî ye: baskê sînorker bi pêlekek lêdanê ve bi laş ve tê girêdan, û qutiya sînor bi du pêlên lêdanê ve bi derî ve tê girêdan.Dema ku derî vebe, qutiya sînor dê li ser milê sînor bimeşe.Ji ber strukturên cûda yên bilindahiyê yên li ser milê sînor, blokên gomî yên elastîk dê xwedan deformasyonên elastîk ên cihêreng bin, ji ber vê yekê mirov hewce dike ku dema vekirina derî derî bigire hêzên cûda bikar bîne.Di her pozîsyona sînor de, ew dikare li ser derî rolek sînordar bilîze.Ev avahî ya ku heya niha herî zêde tê bikar anîn, û gelek formên taybetî hene: Hin destikên sînordar strukturên morkirî ne, hin sindoqên sînor qutiyên derziyê bi kar tînin, hin qutiyên sînor topan bikar tînin, û hin qutiyên sînor topan bikar tînin.Sliderek di qutiya sînor de tê bikar anîn… lê prensîba sînor yek e.
Feydeyên vê strukturê strukturek hêsan, lêçûnek kêm, cîhê piçûk dagirkirî û bê lênêrînê ne.Kêmasî ev e ku hewcedariyên ji bo pelên metal pir zêde ne.Ger hêza hinge têrê neke, derî dê binav bibe, û dibe ku dengek ne normal derkeve.Piştî xebitandina ji bo demekê, torque sînor dê bi lez kêm bibe.
Dorpêça derî ya vê avahiyê bi gelemperî du an sê pêlavan hene.Hêza wê ya herî zêde bi qasî 35 N.m e, dirêjahiya wê bi gelemperî nêzî 60 mm e, û goşeya vekirina wê ya herî zêde bi gelemperî di binê 70 dereceyan de ye.Piştî ceribandina bîhnfirehiyê, guhertina torque li ser 30% -40%.
2. Bihara torsîyonê
Prensîba xebata wê ev e: ew bi hinge re yekbûyî ye û bi gelemperî li ser hingeya jêrîn tê saz kirin.Di pêvajoya girtina derî de, barika torsionê tê guheztin da ku hêzên cihêreng biafirîne da ku bigihîje armanca sînorkirina pozîsyonê.
Ev avahî bi piranî di bazara gerîdeya Ewropî de tê bikar anîn û patenta Edscia ye.
Feydeyên vê strukturê dengek kêm, jiyanek dirêj, û bandora sînordar a baş e.Kêmasî ev e ku ew cîhek mezin dagir dike, avahî tevlihev e, û lêçûna lênihêrînê zêde ye.
Sînorkera vê avahiyê bi gelemperî du an sê gear hene.Tûra vekirina wê ya herî zêde 45 N.m e, torka herî zêde ya girtinê 50 N.m, û goşeya vekirina herî zêde li ser 60-65 derece ye.Piştî ceribandina bîhnfirehiyê, guhertina torque li ser 15% an jî wusa ye.
Dema şandinê: 27-27-2022